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線彈簧是金屬絲繞成螺旋形彈簧的圓柱形、方形或特殊部分，具有承受拉伸和載荷的能力。一般來說，它可分為以下幾類：一.壓縮彈簧：壓縮彈簧是最廣泛使用的。在製造時，它必須纏繞在單獨的螺旋環上，使得每個環具有通過力收縮的間隙，因此張力始終保持在兩端。2。當承受最大載荷時，不能完全壓縮。有效循環之間必須留有間隙，以避免摩擦或其他材料嵌入，從而造成疲勞損傷。3.彈簧的自由長度應等於彈簧的實際長度加上間隙，再加上變形量。4.為了增加壓縮彈簧的接觸麵，應對其表麵進行光滑處理，以獲得50％或80％的憤怒接觸。5.其末端的形狀是變化的。6.壓縮彈簧通常用於閥門彈簧，火車，平衡器，自行車座椅和其他場合。2。拉伸彈簧：每個線圈被纏繞成一個相互靠近的螺旋線圈。當受到外力時，它向外生長，並經常保持收縮力向中間。第三，扭力彈簧：兩端在受到外力作用時，通常在銷或軸內，即根據彈簧軸產生扭力，使彈簧卷曲或放鬆。四：錐形彈簧：1.纏繞成錐形螺旋圈，能承受壓力和張力，一般受力較小。2.當壓縮時，每個圓圈進入大圓的平麵是它的優點，例如壓縮電池彈簧上的蓋是。五：特殊螺旋彈簧：特殊螺旋彈簧，錐形，筒形和提升形狀，廣泛用於彈簧床。板簧：由平板或板料製成。又稱平簧或板簧。有以下幾種：1.簡單彈簧：用金屬片形成彈簧。當春天向相反的方向滾去時，春天就會反彈。二.盤簧（盤簧）：＜1＞也被稱為上彈簧。＜2＞形狀類似於墊圈的形狀，並且用於小空間和大偏轉。動力彈簧：1係列細長金屬片，螺旋纏繞，置於箱內，以其儲能為動力源。2像時鍾上的彈簧，見圖。＆lt;臭氣＆amp;GT;4＆amp;GT;懸臂板彈簧：彈簧一端固定，一端半懸浮在空中，見圖。＜5＞板簧（鋼板彈簧）：1也稱為級聯彈簧。（2）板簧的效率略低於螺旋彈簧，但能承受較大的載荷，因此常用於汽車、火車等汽車。（3）有時為了增加能量吸收，達到更好的減震效果，可以將其製成橢圓疊片彈簧或雙層疊片彈簧。特種彈簧：1.C型可分為C型和E型兩種.C形零件可分為兩種類型，一種是加載軸的溝槽，用作軸端或機器的其他零件。2.空氣或油壓波紋管：空氣或油壓波紋管是由空氣或液體（通常為油）壓力產生的彈性;外部容器是鍾形空氣（油）波紋管，通常用作汽車。緩衝。三。扭杆彈簧：扭杆彈簧是一種杆彈簧，可用於扭轉場合。當然，杆子可以像線彈簧一樣粗，也可以像線彈簧一樣細，它可以由一根被骨架纏繞的更大的杆子製成。不同的是，直徑與杆長的比率是非常不同的。